METAL2 ROJO REMETALIZANTE

Métal2, bote rojo es el REPARADOR REMECANIZANTE REMETALIZANTE y REMINERALIZANTE original. Sin gomas, sin lacas , sin falsedades de resinas, polimeros que no reparan. METAL2 rojo es el CURATIVO de LARGA DURACIÓN Reparador auténtico y Restaurador de metal puro. No contiene lubricantes ni colas, ni lacas gruesas, ni molys, ni cerámicas duras ni lubricantes que no son reparadores ,ni repara. METAL2 efectúa un RECTIFICADO REAL, blando, suave, adaptativo y físico sellante REAL, consistente, no un moco o pegajoso adherido plástico que dificulta la reparación real. METAL2, es IDEAL para Rectificar temporalmente o restaurar motores usados ya desde los 80.000kms, recuperando todo el metal perdido por desgaste y huecos acumulados que ya forman microholguras para devolver a las piezas su tolerancia física ajustada, lineal, como un espejo impecable y plano idéntico a su estado metálico de ajuste original, de estreno o nuevo. Esa superficie queda lisa, ajustada metálicamente sin capas, sin lacas, sin porquerias ni gomas adheridas ni nada parecido. Significa por ello un nuevo rodaje ajustado a la micra. Otra vez. Un nuevo RODAJE real, suave, constructivo, recuperador del metal faltante por desgaste y por tanto recuperador de todas las prestaciones originales perdidas con el paso de los kilómetros. 

- Bote de 100 grs. de metal puro microscópico, activo y restaurador

- 1 bote es suficiente para motores de hasta 2.000 cm3. A partir de los 80.000 kms de uso . En caso de más cilindrada, más botes u el METAL2 de GRAN CILINDRADA. Hasta 12.000 cm3 o más si ya son motores industriales.

- Metal2 es el 1er remecanizante ORIGINAL Suizo, remetalizante y remineralizante EFICAZ creado en 1979 a base de metal puro en micropartículas activas de metales suaves, blandos, ligeros, dúctiles  y específicos con formas específicas , laminares y otros tipos, para reemplazar al metal de la pieza que falta y alojarse en la porosidad y desgaste de rayas acumuladas que crean la vibración y el desgaste, por arranques de material, fisuras, grietas, desgastes por calentamientos, o daños microscópicos de arrastre en la superficie metálica, por kilometraje, por uso o mala lubrificación y que son los causantes reales y fundamentalmente de la pérdida de prestaciones, consumos elevados o falta de par motor, ajuste, potencia, compresión, recuperaciones, humos, ruidos, vibración, rendimiento bajo o perdido, etc.

Reemplaza al vacio dejado por el desgaste de forma MUY eficaz, duradera y técnicamente impecable.  

-No contiene ni polímeros, RESINAS, GOMAS, LUBRICANTES GRUESOS de viscosidad, lacas films plásticos, nanopinturas, silicatos o cerámicas duras de aceite o grasas cálcicas, molys, grafitos ni otros compuestos derivados de abrasivos o lubricantes fisicos como grafitos o capas de grafenos, geles tipo miel, o grasos de molibdeno o bisulfuro Mo2,etc.. sino metal puro, blando, suave y dúctil de reparación activa. Cobre micronizado y activo a la plata, Zinc y otros metales suaves, que actúan juntos interactivos entre ellos para poder alojarse y quedarse durante mucho tiempo en la pieza, SIN FUSIÓN sino tracción mecánica. Tienen tallas muy específicas, micrométricas de alta tecnologia de fabricación y formas laminares,  determinantes para su buen funcionamiento eficaz y alojamiento en las holguras. Además NO sedimentan ni se hunden en el aceite al ser muy ligeros y no se apelmazan, Y se dispersan por completo y atraviesan perfectamente todos los filtros de aceite sin riesgos, sin contraindicaciones y sin daños de ningún tipo. NO EXISTEN CONTRAINDICACIONES MECÁNICAS DE NINGÚN TIPO, al contrario, siempre es BENEFICIOSO su añadido metal-mecánico.  ABSOLUTAMENTE GARANTIZADO. Todo ello permite un ajuste a la micra en las zonas dañadas, devolviendo el repris, la potencia y la regularidad de funcionamiento, el par motor, la compresión equilibrada, un arranque preciso y consumos reducidos hasta un 12%, o más según sea el desgaste u holgura del motor. METAL2 realiza una reparación real , una rectificación temporal pero ajustada a la mecánica auténtica sin uso de productos que no son adecuados para la mecánica ni aditivos de aceite que ya incorporan los propios aceites lubricantes hoy en dia.La reparación se AUTOrealiza a la micra, con la propia inercia de las piezas internas en moviiento y con su tracción mecánica entre las holguras de metal siendo ésta remecanización un proceso que viene a durar entre 400 y 900 kms hasta que el NUEVO RODAJE concluye y el lubricante ya no contiene metal en partñiculas que estan ya completamente alojadas en las piezas restauradas, regenerando la superfícies y recuperando su planicidad original con la precisión original de ajuste y contacto ideal inicial de estreno del motor.

-No existen parecidos a METAL2. Es un producto metalúrgico específico PATENTADO , REGISTRADO y protegido. Existen fraudes y copias vendidas como similares a base de lacas y productos nano o simples capas pero simples falsedades o films lubricantes que sólo deslizan mejor, o lubrican mejor , o disfrazan el desgaste con gomas, pero NO REPARAN, NI REMECANIZAN ni REMINERALIZAN la pieza y otros compuestos pero NO reparan el metal directamente. Contacte e infórmese técnicamente con nosotros si lo prefiere. Vea las caracteristicas en nuestras redes sociales , posts y fotografias con indicaciones. Tiene un whatsapp a disposición para realizar cualquier consulta que le será respondida de inmediato con conocimientos técnicos específicos y mecánicos, no solo comerciales. Hable con nosotros antes de comprar productos inservibles. Lo agradecerá. Muchas Gracias